| 論文名稱 | 機場跑道容量推估與延誤分析模式之研究 |
| 學位 | 博士 |
| 年別 | 90 |
| 學校系所 | 交通大學交運所 |
| 作者 | 李穗玲 |
| 指導教授 | 汪進財 |
| 論文摘要 | 首先，基於機場運作安全與效率之原則，就松山機場航機起降時間資料，篩選出適宜分析的樣本組數，進行不同航機起降型態所對應航機隔離間距之統計分析，並以此推估之隔離間距值，運用數學規劃方式，考慮現況航機起降需求，予以求解最佳之起降型態組合及相對應之機場容量。本研究所推估之跑道容量除可作為天候良好狀況下，現有跑道可允許起降架次之依據外，並可作為機場流量管理中航機隔離間距之參考，同時亦可提供機場時間帶安排策略之參考。 |
| 附件下載 | (電子檔於93-09-23後開放下載 機場跑道容量推估與延誤分析模式之研究.ZIP) |
| 張貼日 | 2004/09/23 |
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