| 論文名稱 | 以ARX模型預測公共自行車系統之運量—比較人口因子及旅次因子之差異性 |
| 學位 | 碩士 |
| 年別 | 111 |
| 學校系所 | 成功大學 交通管理科學系 |
| 作者 | 劉昭堂 |
| 指導教授 | 胡守任 |
| 論文摘要 | 公共自行車系統的發展與都市地區的實質特徵具高度的相關性，因都會區中的每個區域具有不同社會經濟與人口組成特性，這些特質對於公共自行車使用量及系統規模的增減有不同的影響，因此如何有效評估特定區域內公共自行車系統的營運績效，對於都市地區整體運輸系統的發展相當重要。彙整過往的研究發現，多數研究均以區域內「人口數」作為衡量公共自行車系統績效的重要因子之一，惟本研究認為「旅次」資料更適合用於預測公共自行車系統的使用量，因為在都市運輸規劃中「旅次」數量，方代表區域內人口的潛在活動強度，對於預測公共自行車系統的使用量及績效，更具代表性；另本研究亦從公共自行車歷年使用量及系統規模擴展資料，用以評估區域內之租賃站，於未來應增加或減少，以有效控制經營成本。 |
| 附件下載 | (電子檔於111-11-03後開放下載) 以ARX模型預測公共自行車系統之運量—比較人口因子及旅次因子之差異性.pdf |
| 張貼日 | 2022/11/03 |
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