| 論文名稱 | 運輸連結性與貿易之關聯性-系統性文獻回顧 |
| 學位 | 碩士 |
| 年別 | 112 |
| 學校系所 | 國立陽明交通大學運輸與物流管理學系 |
| 作者 | 陳信豪 |
| 指導教授 | 黃寬丞、閻姿慧 |
| 論文摘要 | 在全球化的浪潮下，全球的貿易總額在過去 10 年成長幅度超過 3 倍。影響國際貿易的因素眾多，其中國際物流的連結性獲得越來越多的關注和討論。現有文獻中明確提及「連結性」者多使用定期航運連結性指標衡量海運連結性。然而除此之外，連結性也經常被以不同的方式定義，諸如交通基礎設施品質和物流績效都能算是廣義的運輸連結性。因此本研究回顧現有討論運輸連結性對於貿易額影響之文獻，整理運輸連結性之定義和分析現有衡量指標之特性，並透過系統性文獻回顧找出顯著影響貿易額之變數，以探討運輸連結性與貿易額的關係。 模型的分析結果中，太平洋地區、區域整合和基礎設施指數為三模式中均顯著之變數，亦即對連結性最重要的指標。貿易額、LSCI 和 LPI 在模型中呈現顯著的正向相關，其中LPI 的構面中也包含了通關效率和基礎設施，與區域整合和基礎設施指數相互呼應，東協和美洲的係數為正也更加凸顯區域整合的重要性。 因此本研究建議相關部門在研擬改善運輸連結性相關政策時，可以特別留意區域整合和基礎設施，例如即為簽署更多的貿易協定，將國家更好地融入區域整合中；在投入更多的預算改善基礎設施的同時，也應該做好可行性評估和成本效益分析等以確保建設結果可以提升連結性。 |
| 附件下載 | 電子檔於2028-08-22公開下載 |
| 張貼日 | 2025/04/21 |
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