論文名稱 | 台灣高速鐵路旅運者班次選擇行為之研究 |
學位 | 碩士 |
年別 | 103 |
學校系所 | 交通大學運輸與物流管理學系 |
作者 | 張庭嘉 |
指導教授 | 蕭傑諭 |
論文摘要 | 選定由高鐵台北站出發的旅客為研究對象,透過個體選擇模式的建立來探討旅客班次選擇的因素,構建描述高鐵旅客班次選擇的行為模式;並進行政策模擬分析。實證研究結果如下,價格,班表延誤以及提供消費回饋會影響旅客班次選擇,藉由價格變動以及提供消費回饋來吸引旅客;若提供消費回饋可吸引較多旅客搭乘。高鐵新增加三站之後,旅客班次選擇行為改變,對於直達車停靠站而言,改搭乘直達車的旅客會增加;而沒直達車停靠的車站,旅客會選擇前一班次或原班次搭乘。高鐵新增加三站之後,停站方式仍為直達車與非直達車兩種,直達車停站方式不變,若將非直達車分為每站皆停以及半直達車兩種形式,發現半直達車旅行時間變動較小,因此對原來旅客選擇的班次影響也較小。 |
附件下載 | (電子檔於104-02-04後開放下載) D03102-全文檔.zip |
張貼日 | 2015/02/04 |
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