| 論文名稱 | 散裝船舶大型化及市場總船噸之影響因素與未來趨勢分析 |
| 學位 | 碩士 |
| 年別 | 97 |
| 學校系所 | 交通大學交通運輸研究所 |
| 作者 | 朱子昕 |
| 指導教授 | 黃承傳 |
| 論文摘要 | 研究結果顯示，影響海岬型及巴拿馬極限型船舶大型化之因素主要為運送貨種之貿易量及全球貿易量；影響海岬型及巴拿馬極限型船舶市場總船噸除了貨物貿易量外，全球價格指數、運價指數及貨物價格等經濟因素也會影響到市場總船噸。而且船舶大型化與市場總船噸兩者間有密切的關聯，兩者會互相影響。最後根據時間序列ARIMA的預測結果，2008年至2010年海岬型新造船平均噸位會略微減少；巴拿馬極限型新造船平均噸位將持續成長；而海岬型及巴拿馬極限型船舶市場總船噸皆會繼續增加，並穩定成長。整體而言，未來散裝新造船平均噸位及市場總船噸仍將呈現正向成長。 |
| 附件下載 | (電子檔於97-09-04後開放下載) 散裝船舶大型化及市場總船噸之影響因素與未來趨勢分析.zip |
| 張貼日 | 2008/09/04 |
| Hashtags |
查看次數:
111