| 論文名稱 | 考量區域公平下公路汽車客運營運虧損補貼分配之最佳化 |
| 學位 | 碩士 |
| 年別 | 101 |
| 學校系所 | 交通大學交通運輸研究所 |
| 作者 | 郭婉容 |
| 指導教授 | 邱裕鈞 |
| 論文摘要 | 基於此研究背景，本研究的目的為以區域公平原則下，調查台灣348個鄉鎮市區的大眾運輸可及性，本研究以加權旅行時間的倒數為可及性指標(包含步行時間、等候時間以及車內時間)。本研究利用四種模式達到地區間補貼預算分配最佳化，第一及第二種補貼預算分配模式的目標為最小化每人延車公里及單位面積延車公里的差距，第三種補貼預算分配模式主要以固定既有路線下，在可及性較低的地區增加其公路客運班次數，第四種模式地區間的補貼分配更進一步同時增加班次數及路線長度。 |
| 附件下載 | (電子檔於101-08-28後開放下載) D02634-全文檔.zip |
| 張貼日 | 2012/08/28 |
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