| 論文名稱 | 都會區雙機場之市區機場對飛航線市場範圍研究-以松山機場為例 |
| 學位 | 碩士 |
| 年別 | 101 |
| 學校系所 | 淡江大學運輸管理學系 |
| 作者 | 邱鈺雯 |
| 指導教授 | 溫裕弘 |
| 論文摘要 | 本研究主要針對一都會區雙機場中之市區機場發展區域市區機場對飛航線進行市場範圍區隔分析，並以松山機場發展亞洲黃金四角航線進行實證分析，其模式的結果測試被證明是接近吻合實際市場佔有率的。本研究以解析性概念模式及連續性網路分析方法為基礎，進一步將個體選擇偏好與時間價值分配之實證調查結果整合於解析性之市場範圍區隔模式中，透過同一「城市對」航線市場中不同「機場對」之一般化旅行成本比較關係與解析模式推導，以及運用連續性網路方法推估雙機場之市場範圍區隔與市區機場之涵蓋範圍與運量規模。透過本研究模式分析結果，推估松山機場於亞洲區域市區機場對飛航線啟航後在這些亞洲城市對市場中能與桃園國際機場分配到多少市場、雙機場間之市場範圍區隔與市場規模。再透過情境分析與敏感度測試，探討重要參變數之影響，並推論雙機場市場區隔策略意涵以及機場發展參考。研究結果顯示，時間價值越高、出發可及時間縮短、到達接駁時間縮短，會較偏向選擇松山機場，透過本研究分析可瞭解松山機場的市場涵蓋範圍以臺北市為主要核心，推論其定位應朝向以商務旅客並提升可及性為主要發展。 |
| 附件下載 | (電子檔於101-09-26後開放下載) D02669-全文檔.zip |
| 張貼日 | 2012/09/26 |
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