| 論文名稱 | 航機延誤擴散之預測－SIMMOD 模擬模式之應用分析 |
| 學位 | 碩士 |
| 年別 | 93 |
| 學校系所 | 交通大學交通運輸研究所 |
| 作者 | 吳世偉 |
| 指導教授 | 汪進財 |
| 論文摘要 | 配合航管作業之實際情況，本研究根據模擬結果，分別推導在起降方向轉變以及機場關閉情境下，個別離進場航機預估延誤時間之延誤模式。延誤分為兩種：包括因來機延誤或地面作業時間不足而產生之後推延誤，以及因為天候異常狀況而產生的離（進）場等候延誤。首架離（進）場航機之等候延誤時間，與在起降方向轉變下，系統運作過渡所需時間，以及在機場關閉情境下，機場關閉時間的長短有關。後續離（進）場航機延誤時間之收斂情況，則與機場容量與班表累積流量之差值有關。在不同的航機流量與影響時間下，比較SIMMOD模式在五種不同的情境下輸出之數值與本研究所推導延誤模式計算之數值，得兩者之誤差平均僅為0.235分鐘，顯示本研究所推估之延誤模式，能有效地預估在天候異常情況下，航機所預期之延誤時間。 |
| 附件下載 | (電子檔於94-01-06後開放下載) 航機延誤擴散之預測－SIMMOD_模擬模式之應用分析.zip |
| 張貼日 | 2005/01/06 |
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