| 論文名稱 | 消費者對於自動駕駛汽車的選擇行為與認知態度 |
| 學位 | 碩士 |
| 年別 | 108 |
| 學校系所 | 國立交通大學 運輸與物流管理學系 |
| 作者 | 涂詠然 |
| 指導教授 | 馮正民 |
| 論文摘要 | 近年來隨著科技的進步，自駕車成為了人工智慧在交通領域中最大的應用場景。根據國際汽車工程師學會分類，自駕車等級分為Level 0至Level 5，而我們現正逐漸由輔助駕駛階段進入Level 3自動駕駛階段，Level 3將會成為自駕車發展下一個重要目標。另外，自駕車是屬於新科技的創新應用，創新擴散理論強調創新產品的擴散是有階段性的，依據採用產品的時間先後分為創新者、早期採用者、早期大眾、晚期大眾及落後者。而Moore（2006）提出介於早期採用者與早期大眾間有一條看不見的界線，稱之為「創新鴻溝」，說明當創新產品能夠突破創新鴻溝使得早期大眾採用，那麼該項產品的擴張就容易成功。 有鑑於此，本研究透過問卷調查了解「創新鴻溝」兩側族群對於Level 3自駕車的認知程度與態度，並且分析消費者對於自駕車的購買選擇行為。在認知與態度方面，早期市場的族群對於自駕車接受度較高，而主流市場的族群則有較多的疑慮。購車選擇行為方面，由解釋能力較佳的混合羅吉特模式校估結果來看，購買價格、行駛成本及安全性是影響購買選擇行為的重要因素，且購買價格以及行駛成本存在著較大的個體間差異。另外，敏感度分析結果顯示，主流市場消費者的敏感度較高，受到屬性變動的影響較大，因此想突破創新鴻溝的界線，降低價格以及提升安全性能有效提升自動駕駛汽車的市占率，可以提供業者及政府交通單位相關管理政策制定之參考。 |
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| 張貼日 | 2019/07/22 |
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