| 論文名稱 | 地震災區交通管制模式構建及應用 |
| 學位 | 博士 |
| 年別 | 95 |
| 學校系所 | 交通運輸研究所 |
| 作者 | 溫杰炤 |
| 指導教授 | 馮正民 |
| 論文摘要 | 本研究目的即在構建交通管制決策工具，祈能建立不同救援需求目的之交通管制策略，而能有效控制私人車輛及管理緊急救援車輛，並充分發揮震後受損道路系統應有之功能。由於交通管制決策過程中『決策者』與『用路者』之間係相互影響之互動決策過程，本研究乃應用二階數學規劃方法及路網最佳化理論，建構多目標「交通管制策略模式」。基本模式架構決策目標，乃以緊急救援車輛為最高優先考量，並在道路容量許可前提下，使進入管制區車輛最大化為目標之管制策略，另為因應災區瞬間產生擁擠車流及平衡災區交通需求與供給，乃尋求最短路徑旅行時間方式用以分析旅運行為，以符合災區緊急救援需求。 |
| 附件下載 | (電子檔於95-08-31後開放下載) 地震災區交通管制模式構建及應用.zip |
| 張貼日 | 2006/08/31 |
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