交通部運輸研究所

論文名稱	緊急疏散下運輸走廊最佳化控制模式之研究
學位	碩士
年別	103
學校系所	成功大學交通管理科學系
作者	吳禹璇
指導教授	胡大瀛
論文摘要	近十年來隨著天災人禍的頻繁發生,各單位對於緊急事件管理的需求也逐漸提升。在災害發生的情況底下，道路中的車流特性將與平時不同，例如：車隊回堵、路網過飽和以及極端交通需求等等。有鑑於此，有關當局應建立一個有效的緊急疏散管理計畫以提升緊急疏散效率及安全性。過去許多研究已致力於緊急疏散策略及政策，例如：路徑導引、號誌控制、匝道控制以及調撥車道等等。然而，各別的控制策略並無法使路網達到最高的疏散效率。 　　本研究針對緊急疏散狀況下，提出一以交通流理論為基礎的整合型交通控制數學規劃模式，並分別以在固定時間內最大化路網流出量以及最小化路網中的車輛延滯做為模式之目標式，透過考慮不同的交通管理策略，包括匝道儀控、號誌時制設計以及調撥車道，達到整體模式之最佳化並求得最佳控制策略。在數值實驗中，本研究使用套裝軟體GAMS進行混和整數非線性規劃之求解，並以一實際路網高雄市運輸走廊路網進行探討與分析，設計不同的實驗情境分別進行討論，並將透過交通指派模擬軟體DynaTAIWAN模擬路網績效。期許能提供有關當局對於緊急疏散交通控制策略研擬之參考。
附件下載	(作者未授權電子檔全文)
張貼日	2014/11/10
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