| 論文名稱 | 航機因臨時性狀況停飛之恢復性航機指派最佳化網路模式之研究 |
| 學位 | 碩士 |
| 年別 | 111 |
| 學校系所 | 淡江大學 運輸管理學系 |
| 作者 | 陳昱忻 |
| 指導教授 | 陳俊穎 |
| 論文摘要 | 近年來，受國際航空旅運人次增加影響，國內外航空公司接逐步擴大公司的機隊規模以因應龐大的旅運需求。過往在關於組員、航機、維修之排班指派已有許多文獻進行研究，但在臨時事件下之指派則鮮有文獻進行探討。隨著航空公司機隊日益擴張，如何有效運用航機已成為重要探討議題，更尤其在遭遇臨時事件而導致原本規畫中斷時，航空公司管理單位該如何利用現有資源快速調整。 因此本研究以系統最佳化之觀點，在所有勤務皆有被服務情況下，以班次最小變動率為目標，考量航機機型、勤務接續性以及航機維修限制條，利用流動網路技巧和數學規劃方法，建構出最佳化之航機臨時性指派模式。最後本研究利用不同情境之案例資料進行各型號航機停飛、延誤時數增加、增加門檻值以及減少懲罰值等敏感度分析，最終測試可知本研究模式求解結果具正確性且合理性，期望本研究之結果可供未來學術重要文獻，也可改善作業面之規畫結果。 |
| 附件下載 | 航機因臨時性狀況停飛之恢復性航機指派最佳化網路模式之研究.pdf |
| 張貼日 | 2023/02/24 |
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