| 論文名稱 | 中高齡者採用行動支付共享自駕車之偏好研究─以LINE Pay為例 |
| 學位 | 碩士 |
| 年別 | 109 |
| 學校系所 | 國立成功大學 交通管理科學系 |
| 作者 | 陳羿州 |
| 指導教授 | 胡大瀛 |
| 論文摘要 | 隨著老年人比例的增長，老年人所產生的議題逐漸深受關注。由於第二次世界大戰的嬰兒潮發生在1946年至1964年之間，意味著10年後65歲以上的人口將急劇增加，再加上根據Mckinsey的報告(Tyler Duvall, 2019)，預估2040年在美國，共享自駕車可占所有旅途的50%。 此外，勞動部也將中高齡者的年齡範圍定義在45-65歲之間。因此本研究的問卷目標年齡為45歲以上，本研究將老年人分為45-54歲、55-64歲及65歲以上，而近幾年的資通訊技術的發展極為快速，智慧型手機可以像電腦一樣驅動各式各樣軟體。根據資訊工業策進會（2017）的研究，台灣有91.5％的老人使用LINE是為了跟孩子溝通。再加上，自動駕駛汽車已經被研究多年，它們能夠透過各種傳感器感知周圍環境並自行行駛在道路上，在未來有可能於實際道路運行。 因此，本研究將探討中高齡者對於使用LINE pay支付共享自動駕駛汽車費用的偏好及接受度，並尋找哪些因素可能吸引或是影響他們使用這些新科技。 如上所述，本研究問卷分為四個部分，第一部分是根據結構方程模型（SEM）來構建使用LINE pay支付共享自動駕駛汽車費用之接受度的問題；第二部分調查個體選擇行為；第三部分為中高齡者的手機及交通運輸的使用習慣；最後則是社會經濟資料的調查。 研究最終目的是希望透過政策和策略增進中高齡對新技術的接受度。因此，本研究首先調查中高齡者的潛在變數，再將潛在變數與方案屬性變數進行綜合評估，此架構被稱為hybrid choice models。 |
| 附件下載 | 電子檔於2025-06-18開放下載： 中高齡者採用行動支付共享自駕車之偏好研究_以LINE_Pay為例.pdf |
| 張貼日 | 2025/07/15 |
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