| 論文名稱 | 建構全服務航空與低成本航空之旅客選擇模式 |
| 學位 | 碩士 |
| 年別 | 100 |
| 學校系所 | 逢甲大學 運輸科技與管理學系 |
| 作者 | 洪莉女英 |
| 指導教授 | 溫傑華 |
| 論文摘要 | 低成本航空始於1947年，其所提供之營運模式全服務航空截然不同。低成本航空強調的是「票價低廉」，全服務航空主要優勢是「票價低廉」，兩種不同經營模式會影響旅客選擇航空公司的行為。低成本航空的引進提供了非常優惠之票價，吸引對於票價較為敏感的旅客，導致傳統航空公司在航線上的市場佔有率顯著受到影響。當顧客的消費行為改變時，評估他們的行為的特質也就越顯得重要。本研究主要探討低成本航空與全服務航空的旅客選擇行為，以及定義會影響旅客選擇航空公司的重要因素。研究主要採用敘述性偏好實驗法，並使用多種羅吉特模式做參數的評估。研究結果顯示潛在群體一般化巢式羅吉特結合誤差成分與隨機參數之混合羅吉特模式的模式解釋能力皆優於潛在類別與隨機參數羅吉特模式。而潛在群體一般化巢式羅吉特則優於混合羅吉特。一般來說，旅客願意支付較高的金額享用較佳的機上懦慾徆鰷掑H員服務。根據上述之結果航空公司可針對關鍵屬性擬定改善策略已提升市場佔有率，並提供差異化之服務水準以獲得競爭優勢。 |
| 附件下載 | (作者未授權電子檔全文) |
| 張貼日 | 2011/10/07 |
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