| 論文名稱 | 交通生態足跡分析法之研究 |
| 學位 | 碩士 |
| 年別 | 92 |
| 學校系所 | 台灣大學土木工程研究所 |
| 作者 | 許瑚鎂 |
| 指導教授 | 許添本 |
| 論文摘要 | 本研究以台北與高雄為例，計算二都會區之運具，結果顯示使用私人運具足跡遠大於搭乘大眾運具，其中以自用小客車對生態環境造成的威脅與壓力最為嚴重。台北在加強大眾運輸服務後，私人運具成長逐漸緩和，總運具生態足跡也呈現平穩現象，且單次使用運具之足跡有明顯下降的趨勢；而高雄的各項分析數值都揭示了高雄仍以發展和使用私人運具為主，總交通生態足跡與單次使用運具之足跡呈現逐年增加的趨勢。顯示高雄都會區的運輸系統相對台北都會區而言，對環境有較高的威脅性。 |
| 附件下載 | (電子檔於94-01-21後開放下載) 交通生態足跡分析法之研究.ZIP |
| 張貼日 | 2005/01/21 |
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