| 論文名稱 | 公路與軌道建設環境影響評估因素差異性之研究 |
| 學位 | 碩士 |
| 年別 | 96 |
| 學校系所 | 逢甲大學交通工程與管理學系 |
| 作者 | 姚志銘 |
| 指導教授 | 徐耀賜 |
| 論文摘要 | 一般鋼結構只進行定期性維護，相較之下，熱浸鍍鋅法會比塗裝法具有優勢，其原因為，一般鋼橋得施行每5年一次之塗裝工程；而熱浸鍍鋅鋼橋則是有50年免維護之合金層保護使然。綜觀而言，現今有許多鋼橋未達到設計年限，就必須耗費龐大之防蝕費用。主要原因為新建工程單位只考量初期之興建成本，並未導入生命週期成本之觀念，造成了政府後續財政上之負擔。 |
| 附件下載 | (電子檔於96-10-02後開放下載) D01653.zip |
| 張貼日 | 2007/10/02 |
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