| 論文名稱 | 憤怒駕駛傾向之量測與人格特質及性別角色之影響 |
| 學位 | 碩士 |
| 年別 | 98 |
| 學校系所 | 交通大學運輸科技與管理學系 |
| 作者 | 廖哲聖 |
| 指導教授 | 張新立 |
| 論文摘要 | 本研究發現直接敵意的情境最易激怒駕駛人，而非直接影響之侵略性駕駛行為對駕駛人之憤怒激發為最低。在個人背景因素部分，駕駛經驗的累積能增進道路上突發狀況的處置能力，也降低駕駛在面對交通狀況時憤怒感的激發，使其較理性的處理行車時所遇到的突發狀況；事故經驗的累積對於駕駛在面對交通的突發狀況時，較能以理性的態度去處理；本研究利用駕駛年資來區分新手與老手，且發現新手面對道路交通狀況時，較易用激烈或挑釁手段來回應，如按喇叭、閃燈甚至大聲咆哮與比出不雅手勢等；過去遭受違規取締之駕駛族群會較其他人來得低。 |
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| 張貼日 | 2009/11/12 |
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