| 論文名稱 | 機場空側風險管理 |
| 學位 | 博士 |
| 年別 | 104 |
| 學校系所 | 交通大學運輸與物流管理學系 |
| 作者 | 鍾啟椿 |
| 指導教授 | 馮正民 |
| 論文摘要 | 為有效達成上述目標，本研究先從國際民用航空組織(International Civil Aviation Organization: ICAO)的航空事故資料庫中萃取與機場相關的風險因子及飛航程序，並以失效模式、影響和危害性分析(Failure Modes, Effect and Criticality Analysis: FMECA)中指數型風險優先數(Risk Priority Numbers: RPN)的定義，將風險事件發生的頻率、嚴重度和可偵測程度定為決策因子，再運用模糊邏輯控制(Fuzzy Logic Control: FLC)模式，推導出模糊規則並衡量各風險項目之風險優先數，進而推估出各決策因子權重、建立風險評估矩陣(Risk Assessment Matrix: RAM)及決定各風險門檻值。本研究並以臺灣桃園國際機場(Taiwan Taoyuan International Airport: TTIA)為例，進行風險分析找出該機場不可接受的風險項目，以驗證上開模式之適用性。 |
| 附件下載 | (電子檔於104-09-23後開放下載) D03134-全文檔.zip |
| 張貼日 | 2015/09/23 |
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