論文名稱 | 公車到站時間暨複合路線旅行時間預估模式之研究 |
學位 | 碩士 |
年別 | 92 |
學校系所 | 台灣大學土木工程研究所 |
作者 | 郭中天 |
指導教授 | 張堂賢 |
論文摘要 | 本研究以旅行者需求為出發點,針對不同的旅行者需求發展適宜之公車旅行時間預估模式,並依預測時距分為長期與短期公車旅行時間預估模式。在長期公車旅行時間預估模式的構建中,應用動態隨機性旅行時間模式計算旅行時間之期望值與變異數,並利用快速傅立葉變換有效推估出函數型態,將其應用在求得平均旅行時間之動態變化上;而在三項短期公車旅行時間預估模式中,以準確性、強健性及穩定性作為評判模式優劣之準則,其中以SM3考慮前後站之車輛總延滯表現最優。 |
附件下載 | (電子檔於94-01-21後開放下載) 公車到站時間暨復合路線旅行時間預估模式之研究.ZIP |
張貼日 | 2005/01/21 |
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