| 論文名稱 | 影響工作族群選擇通勤運具因素研究:台北、台中、高雄三大都會區之比較 |
| 學位 | 碩士 |
| 年別 | 108 |
| 學校系所 | 成功大學 交通管理科學研究所 |
| 作者 | 王瑜 |
| 指導教授 | 黃國平 |
| 論文摘要 | 台灣的台北、台中、高雄都會地區的就業人口超過全台灣半數之多，形成了龐大的通勤需求，但台灣工作族群在通勤時相當依賴使用私人運具，在有限的道路容量下會產生交通壅擠、環境汙染等的外部成本，特別是在都會區問題益發嚴重。 透過檢視台北、台中及高雄都會去工作族群對於通勤運具選擇的因素並建構其選擇模型，進而分析三大都會區通勤運具選擇因素的差異，為了能更真實的反應通勤運具選擇行為，在模式之建立時，採取一般顯示性偏好模式。另外，模式納入通勤者之外險及淺在變數，更將各都市工作者區分為工作貧窮與非工作貧窮工作者，賦予工作者薪資更深一層的涵義。 在建立基本羅吉特模式之前，將受試者區隔成三個都會區，分別建立其模型，納入旅行時間、旅行成本兩項方案屬性共生變數，而結果顯示皆為負值顯著。另外納入服務屬性變數在各群也有不同的正值顯著結果，表示各都會區通勤者之間確實存在不同之感受，最後納入方案特定變數主要是可看出各都會區不同通勤者之特性，並透過三大都會區工作族群以通勤為目地比較分析後，提出相關之政策意涵。最後，三大都會區中工作貧窮的工作者確實在運具選擇中存在不同偏好，台北都會區不偏好使用捷運與汽車，台中和高雄都會區則偏好使用機車作為通勤運具。 |
| 附件下載 | (作者未授權電子檔全文) |
| 張貼日 | 2019/11/14 |
| Hashtags |
查看次數:
164