| 論文名稱 | 市區公車里程計費制之最佳費率結構與水準 |
| 學位 | 碩士 |
| 年別 | 105 |
| 學校系所 | 交通大學運輸與物流管理學系 |
| 作者 | 王易 |
| 指導教授 | 邱裕鈞 |
| 論文摘要 | 基於此研究背景，本研究以公車運量最大化、區域公平性最大化、使用者付費公平性最大化，以及補貼額度最小化為目標，並以各別業者營收不變與政府補貼預算固定為限制式，研提一多目標費率最佳化模式，並以層級分析法(Analytic Hierarchy Process, AHP)求解各目標式之權重進行求解；其中區域公平性係計算各行政區每公車旅次之平均旅行成本之變異，而使用者付費公平性則以無起程里程與費率之「合理里程計費」或考慮業者基本服務成本與後勤營運成本之「基本費率」與「里程費率」為比較基礎，以最小平方法計算求解費率結構與前述費率之差異。此外，本研究之模式並可依決策變數與使用者付費公平性計算基礎之不同，進一步推展為四模式；其中，模式一與模式三皆以「合理里程計費」為比較基礎、模式二與模式四皆以「基本費率」與「里程費率」為比較基礎，前二模式將起程里程納入決策變數，後二模式則以起程費率與續程費率決定起程里程。 |
| 附件下載 | (電子檔於106-08-07後開放下載) 市區公車里程計費制之最佳費率結構與水準.pdf |
| 張貼日 | 2016/12/08 |
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