交通部運輸研究所

論文名稱	需求反應運輸系統之可能型式及適用條件之研究
學位	碩士
年別	100
學校系所	交通大學交通運輸研究所
作者	王昱善
指導教授	黃台生
論文摘要	依本文獻研究需求反應運輸系統之車輛型式採20人座中型巴士、8人座廂型車和4人座小客車，利用不同車輛型式在不同情境下營運得到績效值，透過成本分析模式將各個車輛型式之績效結果轉換為成本，進一步透過成本比較定義出不同車輛型式之需求反應運輸系統所適用之條件，其適用條件即為偏遠地區之走廊長度和走廊需求強度。 由分析結果可之，當走廊長度介於10公里到40.8公里之間，且每日運輸需求量介於139人到238人之間，適用20人座小型公車作為需求反應運輸之車輛型式；當走廊長度介於10公里到40.8公里之間，且每日運輸需求量介於90人到115人之間，適用8人座廂型車作為需求反應運輸之車輛型式。
附件下載	(電子檔於100-09-16後開放下載) D02451-全文檔.zip
張貼日	2011/09/16
Hashtags