| 論文名稱 | 不同手機導航模式對機車駕駛眼動搜尋與駕駛行為之影響 |
| 學位 | 碩士 |
| 年別 | 112 |
| 學校系所 | 國立陽明交通大學 運輸與物流管理學系 |
| 作者 | 陳昱廷 |
| 指導教授 | 鍾易詩 |
| 論文摘要 | 隨著科技發展，手機或汽車車載設備除了導航及娛樂功能外，所造成的分 心議題在汽車研究領域皆有眾多文獻探討，然而針對機車的研究仍相當不足。 因此，本研究旨在探討不同手機導航模式對機車駕駛的眼動及駕駛行為差異， 採用混合實驗設計，導航模式作為受測者間差異，有無導航為受測者內部差 異，分析視、聽、視聽導航以及視聽加額外提示，與記憶情境之差異，並透過 問卷評估工作負荷量，統計各情境下之注視位置、注視時間、週期長度等眼動 行為，並搭配多層次迴歸模型分析各情境下的安全表現。研究結果發現，三種 導航模式相較於記憶情境非前方注視時間較少，而聽覺導航表現最佳；在視距 煞停距離比值方面，記憶情境表現最佳，三種導航對比值皆為負向的效果，其 中惡化程度最高的為視覺導航，最低的為聽覺導航。綜合尋路效率與安全指 標，總結出聽覺導航和視聽導航表現較佳，聽覺導航在安全指標方面相對優 秀，而視聽導航則在效率方面占優，但因為難以估計認知分心，因此無法輕易 定奪何者較佳。另一項發現為向左這一動作對機車駕駛的特別程度，不論是心 理層面中，左轉的工作負荷量較高，抑或是在外顯的眼動及駕駛行為層面上， 發現在即將左轉的路段橫向注視位置較廣、向左變換車道前視距煞停距離比值 減少，皆顯示牽涉向左這一動作時，對於機車駕駛來說便無法輕易與直行右轉 相提並論。 |
| 附件下載 | (電子檔於117-10-11後開放下載) |
| 張貼日 | 2023/11/30 |
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