| 書名 | 國道客運路線開放之效益評估暨審議作業檢討改善之研究 |
| 出版單位 | 運輸經營及管理組 |
| 出版年份 | 089 |
| 出版月份 | 12 |
| 價格 | 300 |
| 摘要 | 國道客運路線開放後，整體而言，民眾對於公路客運之需求已止跌回升。但在供給方面，由於加入許多競爭者，市場被瓜分，使得開放初期業者之營運績效普遍不佳。至於開放後整體服務品質變化方面，依據有形性、可靠性、反應力、保證性、同理心等五個構面加以衡量，乘客之期望與知覺仍存在差距。乘客不願意搭乘客運公司之原因，包括：「班次不夠密集」、「搭車位置不便」、「營運時間不符需求」、及「服務品質較差」。至於其他社經衝擊相關指標之效益評估為：(1)可及性效益：服務範圍擴大。(2)便利性效益：候車時間縮短，營運服務時間增長。(3)經濟性效益：單程票價雖沒有顯著降低，但優待票、折扣票增加，使得票價更多樣化。(4)舒適性效益：新車加入服務、車種性能及服務設施多樣化、新穎化。 對於國道客運路線開放政策及審議相關作業方面，本研究認為長久之計應該要採取完全解除管制，讓那些可找到市場利基者都能為乘客提供服務，至於部分解除管制則是階段性過渡之作法。本研究亦針對目前審議作業之若干爭議，提出相關檢討修正建議。 |
| 張貼日 | 2004/09/24 |
| 檔案下載 | 國道客運路線開放之效益評估暨審議作業檢討改善之研究.zip |
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