交通部運輸研究所

　　本計畫於研究期間針對目標需求，研擬系統架構進行偵測系統軟、硬體之規劃、設計，並以點紅外線偵測器作為偵測單元進行評估測試。測試結果發現點紅外線偵測器偵測效程有限，而且易受陽光漫射影響；另外，車道中間裝置之迴歸反射器極易受車輛輾壓而損壞，於實際佈設上有較大的限制與困難。由此可知，點紅外線偵測器在特定條件下固然為有效之車輛偵測器，但其偵測系統受環境影響甚鉅，難以符合公路容量研究資料收集之可移動、易使用與高準確性之要求。本研究亦嘗試以偵測系統配置被動式紅外線或超音波偵測單元進行測試，其準確度以交通控制應用而言尚可接受，但無法符合高準確度要求之容量分析使用。

　　一般的點紅外線偵測器雖為可行之車輛偵測器，但其偵測系統受環境影響與限制甚多，難以符合可移動、易於使用之要求與準確之研究資料收集的目標。點紅外線偵測技術要能準確收集公路容量研究所需之個別車輛特性資料，需配合鐳射發光束與精密光學鏡片設計才能達成，但其增加之成本將達數百倍以上。