交通部運輸研究所

　　近三十年來隨著攝影硬體技術之開發，其影像攫取速率大幅提升，陸續有學者投入以高速照相機或攝影機，進行地形、波流場影像監測工作，也廣泛地應用在各種近岸的問題解析。為利於港區海岸之即時影像監控，同時能藉由即時監控影像配合影像處理技術，獲取港區海岸段之海岸地形與波流資訊等更進一步之價值，本計畫規劃利用港區即時影像傳輸系統，進行現場影像監測作業建立影像資料庫，並依據數值影像分析技術辨識港區海岸線，解析區段海岸波浪淺化(wave shoaling)傳遞特性與流場分佈。

　　由本年度研究結果，運用潮位修正與潮位配合波浪水位堆升(wave setup)兩種方法進行影像海岸線分析，以潮位配合波浪水位堆升所分析結果較接近實際情形，其應用於西子灣海岸影像變遷分析結果顯示，西子灣南、北岬頭海岸線大致呈夏季後退侵蝕，冬季外淤成長現象，但長期間而論，整體之海岸線變化仍為後退趨勢。在近岸流場與波浪淺化傳遞解析方面，本計畫將監控影像組成時間歷程影像(timestack image)後，利用Chickadel 等人(2003)流速分析方法，可分析得近岸平面流場分佈(含沿岸流與向離岸流)，而其配合微小振幅波理論可解析波速、水深與淺化係數之波浪傳遞情形。另在高美濕地海岸地形影像拼接方面，已完成各影像視角之影像拼接作業，惟鏡攝影鏡頭編號2 與編號3 之影像無重疊，且台中港鄰近海岸潮差甚大，退潮時段海岸線已離堤線約2 公里，因影像解析力與攝影距離限制，以致此部分在影像重建內插後會有模糊情形，其結果應用於退潮時段之海岸地形偵測，可能會造成較大偏差。