| 篇名 | 臺北港航安航路分析之研究 |
| 作者 | 羅德章、楊瑞源、廖慶堂 |
| 摘要 | 本研究針對大型貨櫃船航行於臺北港的航路進行分析，同時討論進港停泊的航行安全。模式採用近期臺北港的 3D港模與地形進行繪製，船模為大型貨櫃船及拖船等，並計算船舶與波浪耦合交互作用，分析船舶於港內航行所產生的波動狀態。模擬的案例可分為三種型態(1)貨櫃船進港動態模擬分析(2)拖船協助貨櫃船於港內靠泊(3)風波流對大型船舶在航行進港的影響。本文的船舶航跡係依照實際船舶進港航行的路徑設置，以符合船舶實際航行於臺北港的狀態，俾利正確評估港內以及船席區的水面變化。研究顯示超大型貨櫃船(23,000TEU)在退潮進港停泊有擱淺風險，建議港內航道深度要浚深至 -17 公尺，才能確保大型船舶航行至臺北港停泊。 |
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| 出版年份 | 110 |
| 出版月份 | 6 |
| 檔案下載 | 臺北港航安航路分析之研究.pdf |
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