交通部運輸研究所

篇名	鼎型塊織布橋基保護工法試驗場址二維數模建置及觀測評估
作者	胡啟文、賴瑞應、黃烟宏、吳松旺、林哲詠
摘要	近年在颱洪作用下，跨河橋梁河道深槽區橋墩基礎常有裸露之情況發生，橋梁管理機關採用鼎型塊排置工法來保護橋墩基礎，雖頗有成效，然於河水長期沖刷下，鼎型塊仍有流失破壞的狀況發生，導致橋梁管理機關於每年汛期過後，仍需針對流失的鼎型塊及裸露之橋基進行整理維護，以確保橋墩基礎的安全。爰此，本研究針對交通部運輸研究所(以下簡稱本所)過去研擬之地工織布結合鼎型塊保護工法(以下簡稱本工法)，選擇以大甲溪下游國道3 號大甲溪橋為研究對象，規劃進行室內水工模型及現地沖刷試驗，持續觀測試驗橋址鼎型塊的穩定性，藉以評估保護成效，並另以CCHE2D 建置大甲溪流域石岡壩至河口段之二維水理模型，做為後續年度於現地保護工三維局部沖刷數值模擬時所需之水理資料，以合理模擬分析及評估現地保護工之成效。       113 年度凱米颱風帶來豐沛之降雨量，使石岡壩放流量達本研究自110 年起觀測以來之最(5年重現期洪水量)，而進一步驗證本工法之耐洪性及更新保護成效數據，在試驗組(有鋪設織布)之損壞比約4%，對照組(未鋪設織布)之損壞比約38%，益本比(BCR)約達3.36。以目前110~113年4 年期觀測之結果，顯示本工法可提升保護工之耐洪性，可達延長保護橋基壽命，減少維修頻率及維護經費。
頁數	20
出版年份	114
出版月份	6
檔案下載	鼎型塊織布橋基保護工法試驗場址二維數模建置及觀測評估.pdf
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