| 論文名稱 | 高齡駕駛者使用車載產品之創新抵制及其前因 |
| 學位 | 碩士 |
| 年別 | 103 |
| 學校系所 | 成功大學交通管理科學系 |
| 作者 | 林欣怡 |
| 指導教授 | 廖俊雄 |
| 論文摘要 | 高齡化現象及其衍生的行車安全議題近年來已是許多國家關注的焦點，尤其是高齡駕駛族群日益頻繁的社經活動參與所導致逐年上升的道路交通事故死亡人數；車載產品及其多種應用服務的採用可以協助改善高齡駕駛者其身體限制及心理層面所帶來的障礙，藉此能夠實質地提升其行車效率，並且進一步地降低高齡駕駛者的行車肇事率；然而，高齡駕駛者仍然普遍拒絕採用車載產品或服務的情形，高齡駕駛者對於車載產品或服務所存在的抵制現象不應該只是歸咎於其年齡上的限制，而應該是一個多面向並且值得深入探討的重要議題。 本研究使用創新抵制理論來探討高齡駕駛者對於車載產品或服務的創新抵制情形及其前因，在研究架構中，除了採用傳統的創新抵制因子：功能性障礙(包含使用障礙、價值障礙、風險障礙)與心理性障礙(包含傳統障礙、形象障礙)，另外再加上科技焦慮、自我效能及資訊超載等三個外部變數，藉此更完整地呈現出高齡族群對於車載產品或服務的抵制因子，資料的收集以問卷訪談的方式進行，訪問對象為55歲以上、具有普通汽車駕駛執照、每周至少開車1次以上之高齡駕駛者，最後回收回來的樣本數為500份，其中有效樣本數為360份。所收集到的資料先進行探索性因素分析以及驗證性因素分析之後，接著運用結構方程模式來檢視實證分析結果是否與研究假設相符，最後根據研究結果提出實際的管理意涵，希望盡可能地鼓勵高齡駕駛者使用車載產品或服務。 研究的結果顯示價值障礙、傳統障礙、形象障礙及資訊超載皆與高齡駕駛者的車載產品或服務之創新抵制有顯著的正向關係，其中，資訊超載對於高齡駕駛者的創新抵制影響最甚，接著是價值障礙、形象障礙與傳統障礙，但是使用障礙、風險障礙、科技焦慮與自我效能與創新抵制卻不存在顯著的關係，整體而言，心理性障礙對於高齡駕駛者的車載產品或服務之創新抵制的影響更甚於功能性障礙及外部變數，最後，本研究根據實證數據結果對於車載產品或服務的設計和推廣方式，提供了相關的管理意涵，以供相關機構或單位參考。 |
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| 張貼日 | 2014/11/10 |
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