交通部運輸研究所

論文名稱	以潛在群體方法模化高速公路電子自動收費系統之選擇行為
學位	碩士
年別	100
學校系所	交通大學交通運輸研究所
作者	高筑韻
指導教授	邱裕鈞
論文摘要	基此，本研究以台灣地區22 縣市做為ETC 使用意願問卷的調查範圍。因應不同收費情境：計次及計程兩種收費機制亦分別調查及建模。計次收費以購機費用、通行費用、一年內滿通行次數退購機費及月租金做為影響變數；計程收費的影響變數為購機費用、通行費折扣、一年內滿通行里程退購機費及帳單作業費。結果顯示，兩模式均一致指出e 通機購機費用及ETC 通行費折扣是兩項最關鍵之影響因子。此外，各群體之偏好及選擇行為也確有相當差異。在計次收費情境，市場最佳分為五群：群1 偏好裝設e 通機且使用頻率最高；偏好全民體驗方案的群2，其特徵有相對高的所得及教育程度；偏好租用e 通機的群3，年齡相對較低且使用頻率甚高；群4 及群5 偏好支付現金或通行票券，兩群的使用頻率、所得最低，但群4 年齡最低，群5 最高。計程收費情境為六群：群1偏好傳統e 通機與計次群1 特徵相似；群2 偏好月底結算繳款，與計次群6 特徵相似；偏好e 通機外加GPS 功能的群3，都有相對高的學歷、所得及頻率，年齡較低；群4 及群5 偏好全民體驗方案，與計次群2 相似；群6 則無偏好方案，年齡為最低。由此證實以潛在類別模式建模的必要性。
附件下載	(電子檔於100-09-23後開放下載) D02454-全文檔.zip
張貼日	2011/09/23
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