交通部運輸研究所

• 資料發布日期：113-09-04
• 最後更新日期：113-09-04
• 資料來源：交通部運輸研究所

計畫概述

       機場模擬分析為民航機場營運規劃相當重要之一環，為創新研發我國本土化之國際機場空域及空側系統容量評析之核心技術，本所106年起即展開奠基研究工作，建立以桃園國際機場為核心的臺北終端管制區空域模擬模式雛型；107年完成民航空域及機場空側之航機4D模擬關鍵技術研發，並於108年3月移轉供桃園機場公司實務應用，109年獲得該公司驗證。
       110~111年本所繼續完成機場單跑道、雙跑道及空側容量評析技術研發，並完成臺北松山機場及桃園國際機場在既有條件及分析情境下之空側容量評估，並經桃園機場公司驗證，確認具備後續發展為機場規劃與營運應用軟體可行性，可做為機場單位進行決策時之評估工具，預判機場平日或工程變動後之可能結果，並進行不同方案比較，有助於我國國際機場營運朝數據化與模式化發展，並可提升機場營運效能。
       為強化上述技術在人機介面操作親和性，本所112年完成「國際機場運作模擬分析軟體系統規劃與建置(1/2)-系統規劃設計與軟體單元確立」，其操作功能係以機場單位使用者需求為設計分析最主要依據，核心模擬技術則取自本所前述研究成果，使用者可在本軟體系統中自由設定機場場面配置、參數數值、機場起降航班數量、起降間隔，並可設定空側運轉情境，包括起飛、降落、滑行等各階段，以及拖機、地停等操作。後續於113年完成軟體研發後，可掌握國際機場空側容量，釐清機場空側運作瓶頸與延滯原因，規劃或精進機場在日常情境及干擾情境下之空側配置，並可評估空側配置方案優劣，使機場空側配置與調度符合機場營運目標，進而提升機場營運效能。
 

研究成果

1.  完成使用者需求訪談及需求文件確認。
2.  完成軟體平臺，包括資料庫模組實作、操作界面模組大部分實作、模擬引擎模組之軟體部份修正及控制中心模組部分實作。
3.  完成模組功能設計，包括資料庫模組、操作界面模組設計，以及模擬引擎模組軟體修正、控制中心模組初步設計。

成果推廣與效益

• 112年10月23日舉辦「機場運作模擬分析軟體後續應用」座談會，研討議題包括技術研發歷程、研發成果、成果應用與後續研發方向。參與人員與單位計有交通部航政司、民航局、民航局飛航服務總臺、桃園機場公司及專家學者，有助於後續精進本技術之實用性，以利我國國際機場營運朝數據化與模式化方向發展。
• 後續已規劃於113年繼續辦理「國際機場運作模擬分析軟體系統規劃與建置(2/2)-整合軟體建置與實例測試」計畫，將完成機場空側模擬軟體研發、日常及受干擾等情境之實際案例測試及教育訓練，並將技術移轉或授權桃園機場公司及民航局實務應用，可掌握國際機場空側容量，釐清機場空側運作瓶頸與延滯原因，規劃或精進機場在日常情境及干擾情境下之空側配置，提供持續精進方向，進而提升機場營運效能。
• 桃園機場公司已認可本軟體，確認可大幅降低該公司對外來軟體技術之依賴，無需每一次均編列高額經費以專案方式委託顧問公司執行模擬分析。目前該公司已編列114年經費，繼續深化應用本軟體。

研究成果精華摘整

機場運作模擬分析軟體基本架構示意圖

機場運作模擬分析軟體場面編輯功能圖

研究成果報告

• 國際機場運作模擬分析軟體系統規劃與建置(1/2)-系統規劃設計與軟體單元確立  (預計113年10月出版)