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建立

  • 資料發布日期:112-08-15
  • 最後更新日期:112-08-16
  • 資料來源:交通部運輸研究所

符合交通部施政主軸:安全

運輸系統因應氣候變遷調適策略   

       鐵公路系統是社會經濟發展的重要建設,在面對氣候變遷可能帶來的衝擊,必須及早妥善因應,才能降低生命財產損失。因此本所自102年起,辦理鐵公路氣候變遷調適風險評估系列研究,104年完成鐵公路系統因應氣候變遷坡災及淹水之風險評估及建置「鐵公路氣候變遷調適資訊平台」,提供予鐵公路管理機關做為其研提因應氣候變遷調適改善計畫之參考。109年已將鐵公路氣候變遷風險評估資訊移轉予鐵公路管理機關做後續應用。

       此外,我國於104年7月公布施行《溫室氣體減量及管理法》,其中第13條明定中央目的事業主管機關應進行調適策略之研議,係屬部層級之施政策略方向,爰需對於整體運輸設施有上位政策之探討。本所透過蒐集國際文獻回顧,掌握國際最新調適趨勢,並訪談設施管理機關當前與未來規劃之調適作為,110年完成運輸系統氣候變遷調適策略滾動研議,提出「提升衝擊耐受力」、「強化預警應變力」、「提高系統回復力」及「增進決策支援力」等四大策略,規劃出15項運輸系統調適措施建議;相關資訊及建議透過邀集部屬機關(構)辦理氣候變遷調適專業知識教育訓練,並召開專家學者座談會,推廣氣候變遷調適概念,分享氣候變遷的衝擊影響與可採取之對策與新科技應用建議,深化部屬機關(構)人員對調適的認識,對推展運用於運輸系統新建規劃及管理維護業務更為有利。

       為提升因應氣候變遷,達成永續發展目標,總統於112年2月15日公布將《溫室氣體減量及管理法》修正為《氣候變遷因應法》並新增調適專章,由中央目的事業主管機關訂定「權責領域調適行動方案」,透過每年編寫成果報告,踐行資訊公開及公眾參與程序。因此,因應《氣候變遷因應法》之法定工作,本所協助交通部於112年5月統合工程會等相關部會,完成維生基礎設施領域氣候變遷調適行動方案(112-115年)(初稿)之彙整工作,提出「強化維生基礎設施建設能力」及「提升維生基礎設施因應氣候變遷之調適能力」兩大目標。針對目標一「強化維生基礎設施建設能力」研擬「整合國土防洪治水韌性調適能力」及「強化公共工程應變能力」2項策略,並分別就該策略提出「落實國土防洪治水韌性之整合作業指引」及「督導辦理公共工程防汛整備作業」及2項具體措施,並針對目標二「提升維生基礎設施因應氣候變遷之調適能力」,研擬「強化運輸系統調適能力」策略,並提出「強化運輸系統預警應變力」、「提升運輸系統耐受力/回復力」及「增進運輸系統決策支援力」3項措施。

       在公路系統規劃階段強化調適能力作為方面,本所於111年研提公路系統規劃階段強化調適能力上位指引,提供設施管理機關(構)應用,務實檢視與調整規劃設計之相關法規或規範,強化公路系統整體調適能力。

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