交通部運輸研究所（以下簡稱運研所）於今日（6月3日）舉辦「自行車環島路線（含替代路線）及多元路線標誌標線設置原則」說明會（北部場），說明內容包括：自行車環島路線(含替代路線)及多元路線之標誌標線設置原則、布設實例研析及常見錯誤範例解說，並以工作坊形式選取實例進行分組討論，另搭配一系列之「交通部自行車路網標誌、標線說明」影片進行說明；為兼顧參與人員學習品質及方便各區人員參與，除北部場外，運研所預計分別於6/13（四）、6/14（五）及6/19（三）辦理中部、南部及東部場，並於南部及東部場擇選適合之路段進行現地指示系統布設研討，以提供各單位後續進行自行車路線指示系統規劃設計之參考應用。
交通部於民國103年開始規劃推動自行車環島路網，於104～107年完成環島1號線及25條環（支）線，為吸引更多國內外遊客參與自行車旅遊活動，交通部於109-116年持續推動「環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫（第一、二期）」，除既有環島路線之優化外，亦推動與各縣市及風景區串接之多元路線，110年為縫合自行車路線斷鏈點，再新增13條串聯路線，考量標誌標線指示系統係識別交通部推動之自行車環島路線（含替代路線）及多元路線之重要方式，應提供自行車友明確且一致之指示原則，然部分規劃設計單位偶因不諳設置原則內容，以致產生標誌牌面內容錯誤、標線型式錯誤或設置位置不適當等問題，為利識別系統的一致性，運研所已於112年將各類自行車路線標誌標線之規範與布設原則彙整成「自行車環島路線（含替代路線）及多元路線標誌標線設置原則」並提供權責單位參考設置，為利設置單位均能瞭解及應用，爰辦理說明會。
本次說明會參與人員包含各縣市政府、農業部農水署、交通部路政及道安司、公路局、觀光署、鐵道局、國營臺鐵公司、公路局各區養護工程分局及觀光署各國家風景區管理處，以及各參與執行「環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫」之規劃設計及施工相關單位等，北部場約40人參與，藉由本次說明暨研討會議，讓各自行車路線之規劃執行單位能孰悉各類自行車路線標誌標線之設置原則及相關規範，以利各自行車路線之指示系統能有一致的識別與設置標準，提供更完善及友善之自行車騎乘環境。
交通部於民國103年開始規劃推動自行車環島路網，於104～107年完成環島1號線及25條環（支）線，為吸引更多國內外遊客參與自行車旅遊活動，交通部於109-116年持續推動「環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫（第一、二期）」，除既有環島路線之優化外，亦推動與各縣市及風景區串接之多元路線，110年為縫合自行車路線斷鏈點，再新增13條串聯路線，考量標誌標線指示系統係識別交通部推動之自行車環島路線（含替代路線）及多元路線之重要方式，應提供自行車友明確且一致之指示原則，然部分規劃設計單位偶因不諳設置原則內容，以致產生標誌牌面內容錯誤、標線型式錯誤或設置位置不適當等問題，為利識別系統的一致性，運研所已於112年將各類自行車路線標誌標線之規範與布設原則彙整成「自行車環島路線（含替代路線）及多元路線標誌標線設置原則」並提供權責單位參考設置，為利設置單位均能瞭解及應用，爰辦理說明會。
本次說明會參與人員包含各縣市政府、農業部農水署、交通部路政及道安司、公路局、觀光署、鐵道局、國營臺鐵公司、公路局各區養護工程分局及觀光署各國家風景區管理處，以及各參與執行「環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫」之規劃設計及施工相關單位等，北部場約40人參與，藉由本次說明暨研討會議，讓各自行車路線之規劃執行單位能孰悉各類自行車路線標誌標線之設置原則及相關規範，以利各自行車路線之指示系統能有一致的識別與設置標準，提供更完善及友善之自行車騎乘環境。
圖1、自行車路線指示系統設置項目彙整示意圖
照片1、運研所蘇副所長振維於北部場開場致詞
照片2、說明會以工作坊形式選取實例進行分組討論