交通部運輸研究所

　　本計畫即立基於前期計畫的各項研究成果，致力於研究其中之各項交通控制邏輯，並力求達到標準化之水準。本計畫除配合其他進行中之相關計畫來進行規劃外，也同時規劃交控系統之整體系統控制流程，以及界定各主要控制策略之門檻水準。上述各項標準化交通控制邏輯所涵括的控制策略包括：

• 定時式控制
• 動態式控制
• 半/全觸動控制
• 行人觸動控制及閃光控制
• 公車優先通行控制
• 緊急車輛優先通行控制

　　質言之，本計畫提出一套上述各項控制策略之控制邏輯及整體控制流程，可供另案併行的控制軟體發展計畫予以程式化及界接，並提出時制產生軟體供系統測試使用；同時說明各種控制策略下，時制計畫設計的離線/連線（半/全自動）功能邏輯設計方法，並提出各種控制系統之控制流程間的交互控制流程。此外，本計畫亦提出多種交控作業相關課題之解決方案，其中包括：

• 路口群組之劃分方式與原則
• 群組間之時差關係
• 控制時段切分方法
• 號誌時制轉換方法
• 不同運具（如：小客車、機車、公車等）之處理方式
• 偵測器佈設原則與所需偵測之交通參數

　　本計畫除本操作手冊外，另有規劃報告一本。