交通部運輸研究所

書名	智慧型運輸系統下之核心交通分析與預測系統：即時控制模組開發(1/2)
出版單位	運輸能源及環境組
出版年份	95
出版月份	4
價格	200
摘要	本所於92年度開始辦理「區域級智慧型運輸系統示範計畫－核心交通分析與預測系統」兩年期計畫，系統發展目的為模擬路網車流整體分布情形，提供交通管理人員以及運輸規劃人員進行相關管理規劃措施擬定之協助，發展初期主要參考美國公路聯邦總署(FHWA) 所發展的兩套動態模擬指派模式DYNASMART以及DynaMIT，並考量國內駕駛者之行為特性、車流特性與交控策略，建立一套本土化模擬系統。該系統於兩年期計畫已完成初步系統分析設計以及核心模擬程式之開發，並命名為DynaTAIWAN(Dynamic Traffic Assignment and Information in Wide Area Network)。DynaTAIWAN的整體架構分成兩層，其中模擬層利用歷史性的資料針對可能的情境，以模擬指派的方法進行車輛的模擬，並藉由模擬方法建構動態交通指派模型，作為路徑導引的分析。即時控制層考慮資料的更新，利用滾動平面法，將即時流量納入作為動態OD的推估以進行短期的流量預測。 　　本研究計畫延續DynaTAIWAN的發展，進行DynaTAIWAN系統的交通指派、離線規劃模擬功能，與即時控制模組的開發。DynaTAIWAN的動態交通指派功能考量車流中包含不同車種之情形，在指派原則的建立中，包含使用者均衡、系統最佳化、即時資訊影響之指派方式。在即時層的規劃中，為了能有效的預測未來交通流量，本研究規劃採用滾動平面法，利用線上即時資料，持續更新OD矩陣，利用產生或預測的OD透過模擬層的運作來預測短時間交通流量的分布，結合模擬資料，向前滾動，並利用動態指派模式進行未來情境的模擬。 　　整個系統的適用範圍包含高速公路以及都市地區路網。交通管理人員以及運輸規劃人員可透過DynaTAIWAN的操作使用，進行高速公路路網與一般市區道路之車流模擬與路線指派，瞭解在不同情境下路網車流分佈的狀態，另亦可針對於活動或事件 (如遊行、施工區等等) 進行分析，模擬評估相關管理應變措施 (如部份路段封閉)以協助擬因應定方案。
張貼日	2006/07/28
檔案下載	94-TDB004簡報資料.ppt