交通部運輸研究所

        本計畫之目標在於探討利用海巡船舶運動反算分析波浪的方法，建置臺灣海域即時波浪場測報系統之可行性及其雛形規劃，並建立其相關核心技術，以作為建置該系統之基礎。

        本研究以四年為期，94 年度計畫已完成類神經網路模式之建構，使之成為可從船體運動結果反算遭遇波浪示性波高、週期及波向之有效工具。而 95 年度計畫則已完成無線式船舶運動量測模組之研發，建立便於安裝使用與維護的船舶運動量測模組，將使得大量使用於海巡船舶成為可行，這是本研究全程計畫中的關鍵硬體技術。96 年度計畫已利用類神經網路模式建構從多個任意分散的波浪資料，合理分析臺灣海域即時波浪場全貌的方法及程式，這是建構波浪場即時測報系統的關鍵技術。97 年度(本年度)計畫目標在於完成海巡船舶運動推算臺灣海域即時波浪場之系統雛形規劃與模擬，其主要施行步驟包括：無線式船舶運動量測模組應用實測與驗證、整體系統架構之雛形規劃以及臺灣海域即時波浪場之推算模擬。

        本期（97 年度）報告說明臺灣海域波浪資料密度對於類神經網路訓練與重建精度之效應、臺灣海域即時波浪場推估模擬之流程和結果，以及船體運動感測訊號無線傳輸精進結果，最後提出了應用海巡船舶運動推算臺灣海域即時波浪場之系統雛形規劃，可作為未來實現開發與建置該系統的參考。

        應用本研究四年期完成後所建立的核心技術，配合利用遍佈臺灣海域值勤的海巡船舶運動，進行臺灣海域場即時測報的系統若能建置，則將使國內現有以少數定點測站進行測報的方式，提升到以多數行動感測器(mobile agent)構成屬”面”的測報方式，不僅擴大了即時監控的範圍，也將有效提升海浪預報模式的精度，其成果將有助於大幅提昇海域航行安全及海上作業效率。

成果效益：

1. 本研究針對建置台灣海域波浪屬『面』的波浪測報系統所需的相關核心技術，完成開發。後續本系統的實驗和應用推廣對於海洋資源調查、利用與開發、海上休閒活動以及海上運輸與交通活動上，將有助於國人更精確掌握台灣海域波浪的即時訊息。
2. 隨著行動通訊與衛星定位技術的發展與普及，國際上關於海洋量測的方式也已逐漸從傳統的定點測量進步到利用行動感測器所構成的感測網路方式，本系統可同時獲得隨時間變化及空間變化的波浪資訊，更有助於驗證預報模式，提升海象預報之精度。
3. 本研究取得一項「類神經網路模式之船載波浪量測裝置」中華民國專利證照。