交通部運輸研究所

一、效益評估：本研究以「使用者」、「交通系統」、「產業經濟」與「國家社會」為四個主要構面，提出「ITS效益評估架構」，並以「公車動態資訊系統」使用者效益與「電子票證系統」之成本效益進行個案分析，結果顯示兩個案皆具效益可行性。

二、供需態勢研究：供給態勢研究成果有三項，

(一)、系統技術調查，研究結果顯示產品化與市場化具有高度相關性；

(二)、估計先進交通管理系統(ATMS)產值，短、中、長期各為新台幣160億元、530億元及1,000億元；

(三)、以ATMS產值為基礎，進而推估ITS整體產值，短、中、長期各為新台幣603億元、2,304億元及10,000億元。

需求態勢研究成果有二項，

(一)、「重車車輛安全管理」與「易受傷害之道路使用者安全」兩項服務單元特別受到重視；

(二)、「先進交通管理系統」建制為最優先，都會區以大眾運輸為主，城際運輸以車上設備與提供及車服務功能為主。

三、ITS綱要計畫修正建議：

(一)由本研究成果歸納之建議事項，

1.以「使用者」、「交通系統」、「產業經濟」與「國家社會」四個主要效益評估構面，增補綱要計畫內容。

2.「使用者發展領域」增加「安全防制系統（Retention System for Safety， RSS）」乙項。

(二)參酌國內各方意見、國外經驗及本研究檢視綱要計畫之建議事項，

1.應擴及海、空與鐵路運輸系統領域。

2.補充ITS推動之法制基礎。

3.效益評估架構應著重「可操作性、可評量性、可管理性」程序，以作為經費分配原則。

4.補充財源籌措與財務運用之制度規範。

5.補充結合民間之推動策略及整合規則。