| 書名 | 河道水位與橋墩沖刷推估模式之建立研究 |
| 出版單位 | 運輸技術研究中心 |
| 出版年份 | 100 |
| 出版月份 | 12 |
| 價格 | 300 |
| 摘要 | 本計畫旨在建立國道1號與國道3號跨越大甲溪橋梁橋墩之水位與沖刷深度推估模式。分析項目包含(1)應用雷達降雨預報資料提供集水區未來降雨空間變化(2)利用格網分布型降雨逕流模式分析石岡壩入流量(3)石岡壩下游橋梁數值模式的檢驗與沖刷預測。在雷達降雨預報資料應用方面，主要是提供降雨逕流模式所需要的空間降雨分布，利用支撐向量機迴歸法與Kriging空間誤差修正法估算各地區雨量分布，以掌握雨量的空間變化特性。在格網分布型降雨逕流模式方面，利用各格網的相關地文因子(地表高程、邊界長度、地表坡度、土地利用與入滲參數)與相關颱洪場次資料所估算的模式參數，已能成功的模擬出其他歷史颱洪事件的石岡壩入流量，配合石岡壩的操作規則即可提供橋梁數值模式所需要的石岡壩放流量。橋梁數值模式選用CCHE1D模式做為一維動床水理模擬模式，水理演算模式的驗證，以2005年的颱洪事件紀錄與石岡壩放水量進行演算，水位模擬與實測趨勢頗為相近。動床水理模式模擬石岡壩放流後下游河道之洪水歷程，僅模擬之洪峰水位值稍略高於觀測之峰值，洪峰到達時刻與實際狀況十分吻合，因此本模式可以合理的模擬下游河道水位變化。一般沖刷的分析中，利用2008年辛樂克颱風的觀測資料檢驗，本計畫的動床模組具備模擬大甲溪颱洪事件的能力，可以合理預測水位與底床變化。同時以2005年斷面資料與歷史颱洪事件模擬下游河道在2008年的可能沖淤現象，發現其結果在計畫範圍的國道1號與國道3號大甲溪橋處的沖淤狀況與2008年調查結果吻合。本研究成果可以提供橋梁管理單位在颱風期間做為沖刷預警之用。 |
| 張貼日 | 2012/01/19 |
| 檔案下載 | B1015020.pdf |
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