交通部運輸研究所

2004 年南亞海嘯與2011 年東日本 311 海嘯都造成重大傷亡；為有效減少這樣的災害造成之傷亡，我們發展一個具實用性，可在海嘯發生初期即快速計算出到達時間及波高之海嘯預報與速算系統。並結合視覺化之防災溢淹潛勢圖(Inundation Map) 並與地理資訊系統之圖資一起展現，則不論一般民眾或是主管機關都能快速掌握港內受災狀況，大幅降低災害之威脅。整合海嘯預報系統，自動擷取美國地質調查所（United States Geological Survey）網站來更新地震資料，再自動進行海嘯模擬。此外，本研究將發展淹水潛勢預報系統，提供溢淹潛勢圖並結合Google Earth 地理資訊系統之圖資，以建立 Google Earth 地理資訊系統圖資之視窗化操作介面，作為海嘯警報發布時各港務分公司之應變參考。 
2013 年海燕颱風雖然遠在菲律賓外海，但卻在龍洞產生瘋狗浪，造成八死八傷的慘劇；2008 年熱帶氣旋納吉斯引起的暴潮更是造成緬甸大區域的傷亡與破壞；可見颱風的威脅不容小覷。颱風來臨造成河川水位暴漲，出海口附近又受暴潮及長浪衝擊，可能對跨河橋樑通行安全形成威脅。本研究將以淺水方程組評估由水利署所提供之水位與流量資料及港灣技術研究中心之港灣地區暴潮及波浪資料，了解其對跨河橋樑通行安全之可能影響，供運輸單位參考。 
成果效益與應用情形： 本研究成果可提供臺灣港務公司及各港務分公司對海嘯來襲時能充分了解狀況，並適時安排最妥善的應變。