交通部運輸研究所

書名	橋梁通阻檢測分析模式建立之研究
出版單位	運輸技術研究中心
出版年份	100
出版月份	12
價格	450
摘要	橋梁為臺灣地區用來連絡河流兩岸之重要交通工程設施，然而臺灣屬季風型氣候夏季多雨，每年洪水來襲皆造成橋梁重大威脅，由於河水沖刷將導致河床降低，致使橋梁基礎裸露，因此影響橋梁的安全性能。且臺灣為多地震的國家，一旦發生地震等大規模天然災害時，橋梁倒塌或斷裂的機率極高。此外，為避免災害發生時，造成橋梁損壞導致交通中斷、居民受困或是人員傷亡等事件的發生，對現有橋梁進行全面檢測勢在必行。然而國內橋梁數量高達數萬座，若對所有橋梁進行破壞性檢測或全面性結構分析，將花費許多時間與經費。有鑑於此，此研究將發展建置一套「橋梁通阻檢測分析模式」，透過「非破壞性振動檢測」、「材料劣化評估」、「地震破壞潛勢」、「人工智慧橋梁耐震推論」等方法之結合，依橋梁現況診斷推估在不同地震強度下之損壞機率，並應用地表震動分析，進行地震模擬，求得臺灣各區域地表加速度分布情形。預期成果可在不同地震強度下，迅速對現有橋梁安全程度進行診斷，得到不同橋梁之損壞機率，再結合自動通報機制將結果，以簡訊和電子郵件等方式提供相關主管機關決策輔助。主管機關即可依橋梁破壞潛勢順序，排出橋梁在災前與災時維護處置優先方案，大幅提升公路系統震後應變效能（包含橋梁巡查、封閉、替代道路規劃等），減輕不必要的生命財產損失。
張貼日	2012/01/19
檔案下載	B1015160.pdf
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