| 書名 | 機車專用道、公車設施及都市幹道容量與服務水準研究(1/3) |
| 出版單位 | 運輸計畫及陸運組 |
| 出版年份 | 097 |
| 出版月份 | 7 |
| 價格 | 200 |
| 摘要 | 民國96年運輸研究所(IOT)開始一為期3年工作的研究計畫，以修訂2001年臺灣地區公路容量手冊之三個章節。此計畫共分3階段，第1階段包括第十八章機車專用道之修訂，以及蒐集現場資料以探討都市幹道之交通特性；第2階段在於完成第十六章都市幹道之修訂，以及蒐集資料以顯示公車設施之運作特性；第3階段則繼續公車運作資料蒐集，以及完成第十七章公車設施之修訂。為利於未來修訂第十二章郊區二車道公路，前述3階段亦同時蒐集流率與速率關係的現場資料。 本報告主要說明第1階段之工作與成果，包括：(1)機車專用道及都市幹道之文獻回顧；(2)蒐集與分析機車專用道之停等車疏解率、停止線之後輪軌跡分佈、自由車流速率及車隊擴散行為；(3)發展容量分析方法及修訂第十八章機車專用道；(4)蒐集資料以了解都市幹道旅行時間之時間與空間變異情形；(5)蒐集都市幹道之自由速率及加速特性資料，以微調公路交通系統模擬 (HTSS) 模式。第十八章機車專用道已經完成修訂，且使用新的參數「有效車道寬」以估計機車專用道之飽和流率及容量。另微調後之HTSS模式可以可靠的重現機車專用停等車之疏解行為。修訂後的第十八章詳細說明此模式於機車專用道服務水準分析之應用。都市幹道及郊區二車道公路之運作特性資料蒐集，將繼續於第2階段執行，預計在97年初就展開。已蒐集的都市幹道現場資料顯示，不同車道間之平均自由車流速率的差異情形可以很容易地估計，此情形在不同幾何設計的幹道亦相當一致。 |
| 張貼日 | 2008/12/15 |
| 檔案下載 | 96-PEB002-全文.zip |
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