| 書名 | 智慧型運輸系統下之核心交通分析與預測系統：即時控制模組開發(2/2) |
| 出版單位 | 運輸能源及環境組 |
| 出版年份 | 96 |
| 出版月份 | 6 |
| 價格 | 200 |
| 摘要 | 本所於92年度起開始辦理核心交通與分析系統DynaTAIWAN (Dynamic Traffic Assignment and Information in Wide Area Network) 之建立計畫，系統發展目的為模擬路網車流整體分布情形，提供交通管理人員以及運輸規劃人員進行相關管理規劃措施擬定之協助。DynaTAIWAN主要是描述在即時性資訊影響下依時流量變化情形，模型中透過模擬指派模式的應用，利用巨觀車流模型於交通路網中移動車輛，路徑的選擇則取決於個體行為決策的反應。整體系統分為模擬層與即時控制層：模擬層主要針對車輛產生、車輛行進、交通背景資料以及行前旅運決策、途中旅運決策作相關之模擬運作，利用歷史性的資料針對可能的情境，以模擬指派的方法進行車輛的模擬，並藉由模擬方法建構動態交通指派模型，作為路徑導引的分析；即時控制層之運作使系統具有能力處理反應即時資訊對路網以及車流之影響。考慮資料的更新係利用滾動平面法，將即時流量納入作為動態OD的推估以進行短期的流量預測。 DynaTAIWAN於「區域級智慧型運輸系統示範計畫－核心交通分析與預測系統」2年期研究計畫已完成模擬層系統雛型開發，本研究計畫則繼續發展即時控制模組，共分2年期進行，第1年期(94年)研究重點在DynaTAIWAN之交通量指派以及離線規劃模擬功能之發展，並進行即時控制模組之系統分析設計。本年期則根據整體的系統架構，發展即時控制模組，包括即時動態的流量預測模組、動態OD推估與預測模組。 本研究進行DynaTAIWAN系統即時控制模組的開發，採用滾動平面法，考量即時資料的加入，持續更新OD矩陣，利用預測的OD透過模擬層的運作來預測短時間交通流量的分布，結合模擬資料，向前滾動，並利用動態指派模式進行未來情境的模擬。另本研究為利於未來交管或交控中心使用，利用歷史性線上資料作為DynaTAIWAN即時層的測試，進行實際資料的結合與驗證。 |
| 張貼日 | 2007/07/16 |
| 檔案下載 | 95-TDB003_簡報檔.ppt |
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