| 論文名稱 | 通勤運具選擇行為異質性之研析：混合羅吉特模式之應用 |
| 學位 | 碩士 |
| 年別 | 101 |
| 學校系所 | 交通大學交通運輸研究所 |
| 作者 | 陳韋穎 |
| 指導教授 | 邱裕鈞 |
| 論文摘要 | 我們都了解人口密度為解釋提供公共運輸的關鍵因素之一。有鑑於此，本研究旨在透過旅運者於不同人口密度之地區分別建立運具選擇模式，並進一步使用混合羅吉特模式，表現出在同一地區之旅運者對運具之選擇亦存在個體異質性。在模式推估部分，本研究透過郵寄方式寄發全國性之問卷，最終回收有效問卷為5769份。根據人口密度將旅運者居住於台灣348個鄉鎮市區分為五群：高偏遠地區、低偏遠地區、郊區、都會區及市中心。此外，由於高偏遠地區、低偏遠地區及郊區樣本回收數不足較不適合單獨建模，故將此三群進一步合併並且定義為偏遠地區。最後，在建立傳統多項羅吉特模式(MNL)及混合羅吉特模式(MXL)是分為對偏遠地區、都會區及市中心三群進行比較及推估。 |
| 附件下載 | (電子檔於101-09-24後開放下載) D02662-全文檔.zip |
| 張貼日 | 2012/09/24 |
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