交通部運輸研究所

論文名稱	航空網路中航班延誤之因果模式
學位	博士
年別	102
學校系所	交通大學交通運輸研究所
作者	蔡世昌
指導教授	汪進財
論文摘要	本研究利用一家台灣之航空公司的國內線航班資料，以Cox等比例危險模式構建航班抵達與離開機場之延誤模式，本模式可顯示在航班運作過程中之航班延誤擴散的形成。分析結果顯示，起飛之航班所受到的延誤因素較多，相對而言，抵達機場的航班所受到的影響因素主要為氣候及航路與擬降落機場的航管因素，因此，大部分抵達機場的航班之延誤除了起飛機場已形成的延誤外，均非航空公司所能控制，隱含的意義為避免起飛機場的延誤才是根本解決抵達延誤的有效方法。本研究所求出的危險比例可用來衡量在不同情境下延誤的航班恢復正常運作的機會大小，並可分析個別的延誤影響因子對於航空公司班表的可靠度之影響程度。
附件下載	(電子檔於102-09-04後開放下載) D02874-全文檔.zip
張貼日	2013/09/04
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