| 論文名稱 | 建立巨微觀機車混合車流模式 |
| 學位 | 碩士 |
| 年別 | 102 |
| 學校系所 | 交通大學交通運輸研究所 |
| 作者 | 孫晟安 |
| 指導教授 | 邱裕鈞 |
| 論文摘要 | 基於上述觀點，本研究嘗試建立一巨微觀車流模式以描述台灣混合車流。本研究所提出之巨微觀混合車流模式的創新思維有三點：1. 結合兩種模式的優點，並可正確流暢傳遞車流之資訊；2. 考慮機車插空隙的性質，並透過車種比例決定車種的擁擠密度；3. 加入多車道的模式，並考慮車道之間車輛的互動與變換車道。在模式驗證上，本研究以兩架攝影機自高樓拍攝一段長度為300公尺之三車道都市公路，並透過每秒擷取畫面記錄每輛小客車與機車之位置軌跡於長廊路段與鄰近路口路段。 |
| 附件下載 | (電子檔於102-09-12後開放下載) D02894-全文檔.zip |
| 張貼日 | 2013/09/12 |
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