| 論文名稱 | 公共運輸環境對高齡者交痛態度意願和生活滿意度關聯性研究-以高雄市為例 |
| 學位 | 碩士 |
| 年別 | 107 |
| 學校系所 | 成功大學 交通管理科學研究所 |
| 作者 | 張瀞云 |
| 指導教授 | 黃國平 |
| 論文摘要 | 近幾年來，隨著醫療水準提昇，人類平均的壽命不斷攀升，加上生育率下降導致人口老化日趨嚴重。面對台灣高齡的社會，險象環生的交通環境，車不讓人的情況下釀成事故的新聞時有所聞，希望政府重視高齡友善環境的重要性，能降低高齡者的交通事故發生及嚴重程度，讓高齡者能有獨立自主的生活條件，也能減少長照或他人的依賴，以預防及延緩老化並獲致最大身心健康的機會。 本研究範圍以高雄市大都會區，分為45~65歲以下非高齡者與65歲以上高齡者進行調查。首先了解高齡者身、新與社會特性，再探討高齡者旅運個性與需求對於生活滿意度的關聯性。接著建立研究價購，以進行問卷調查，選擇調查地點為老人公寓、長青學苑、樂齡中心及長青運動之公園中45歲以上民眾。分為高齡及非高齡兩組模型，以結構方程模型Structural Equation Modeling(SEM)構建生活滿意度模型。 本研究探討高雄是高齡者和非高齡者交通行為差異對公共運輸環境影響，兩者使用時差的不同和運輸系統的供給不能預為儲存(即時供應性)透過公共運輸在既有設備中創造新價值，讓高齡者免費使用公共運輸，增加高齡者社會參與度，因而增加旅次且減少交通事故發生，有助於提升生活滿意度，更會增加社會貢獻效益和社會價值。展望未來，對高雄市市民生活環境和生活內涵啟動城市生命力更朝向健康城市發展。同時塑造一個符合長者特殊需求的友善、支持、尊重與便利安全的交通運輸和可近的居住環境，使得高齡者或獨居高齡者得以自立與自主生活，以提升高齡族群生活品質，並增加幸福感，以活化高齡化社會。 |
| 附件下載 | (電子檔於117-08-01後開放下載) |
| 張貼日 | 2018/05/24 |
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