交通部運輸研究所

論文名稱	利用信令資料推估用戶常住與工作位置之研究
學位	碩士
年別	111
學校系所	國立陽明交通大學 運輸與物流管理學系
作者	王日隆
指導教授	王晉元
論文摘要	本研究目的為推估居民 的 常住 與 工作 等 重要位置 。由於居民的移動方式與活動位置會根據常住與工作等重要位置的分佈， 在時間上表現出高度的順序與規律性 ，進而決定了城市的結構與居民活動方式， 因此推估重要位置這類訊息在許多應用領域都很受用且重要，其中包括都市規劃、交通運輸等相關分析。 以往了解居民的重要位置與移動方式通常是透過家戶旅行調查來收集居民的旅運資料。 但家戶旅行調查資料收集成本高， 並且收集的樣本數不足 ，常使分析結果造成偏誤。因此近年來學者常使用信令資料進行許多交通運輸領域相關研究 ，例如：人類移動模式判斷與起訖點推估等等。但在利用信令資料進行分析前，須先優化訊號飄移等問題，避免訊號飄移問題影響後續推估用戶常住與工作位置之結果。       本研究主要貢獻主要有三點：首先，本研究自行設計航向變化法Bearing Difference Method 針對訊號飄移問題進行優化。其次，本研究設計與改良一系列判斷用戶常住與工作位置流程，用以推估出更精準的常住與工作位置。最後，透過實驗設計找出預測績效最佳的模式進行推估用戶常住與工作位置。經資料實測與模式驗證後，證明航向變化法確實有效提升預測位置精準度。使用本研究完整的資料清洗流程，並直接預測用戶常住與工作位置的模式最為精準。 27 位用戶的資料實測結果中，預測與實際常住位置平均誤差為 148 公尺；預測與際工作位置平均誤差為 269 公尺。顯示本研究之成果適合運用於交通運輸領域中。
附件下載	利用信令資料推估用戶常住與工作位置之研究.pdf
張貼日	2022/12/12
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