:::
博碩士論文
| 論文名稱 | 航空公司營收管理模式之研究--整合艙位配置與超額訂位之動態策略 |
|---|---|
| 年別 | 86 |
| 學位 | 博士 |
| 學校系所 | 成大交管 |
| 作者 | 陳昭宏 |
| 指導教授 | 張有恒 |
| 論文摘要 | 航空公司制定艙位配置與超額訂位策略的良窳，直接影響本身的競爭優勢。藉由將訂位容量做最有效的管理，對於提高承載率、獲利能力，以及在市場上的相對競爭力等，皆有相當大的幫助。因此，如何制定最佳的艙位配置與超額訂位策略是非常重要之營收管理課題。而目前國內航空公司普遍的作法是以人員經驗進行艙位配置與超額訂位之決策，但此種方式耗時費力，且需付出相當高之人力成本。故本研究建立一數學模式來有效地協助航空公司進行艙位配置與超額訂位問題之決策。
本研究係以機位控制員微觀角度之觀念，將決策單位改以每一艙位，然後依照每一訂位需求劃分階段，發展新整合艙位配置與超額訂位之動態策略模式。本研究提出改善過去研究之作法與觀點如后：
本研究所提出之整合艙位配置與超額訂位動態策略模式，能夠保留往昔策略之優點，並且可以同時考慮到取消訂位、未報到、多席訂位、動態艙位價值與超賣成本等諸多因素，實證分析以國內某航空公司為例，以驗證本策略之有效性與應用性，俾以提供航空公司實際營運之參考。 |
| 附件下載 | (電子檔於93-09-23後開放下載) |
檔案下載
瀏覽人次:443