交通部運輸研究所Institute of Transportation, MOTC

       本論文研提新型資料包絡分析(DEA)模式評估運輸服務效率，主要針對路線別績效分析及納入模糊變數時進行DEA模式建構。首先，針對路線別績效分析提出路線別資料包絡分析(RDEA)模式。RDEA模式包含兩類模式，分別為RCCR與RBCC模式。此兩類路線別模式均可同時分析公司與路線別之績效值。其中，RDEA模式是利用三階段求解法求算公司績效值、路線績效值以及最佳共同成本配置比例。本研究驗證三階段求解之績效排序一致性，而後利用台灣城際公路客運公司之績效評估驗證RDEA模式之適用性。 　　
        其次，針對模糊變數提出整合式模糊資料包絡分析(IFDEA)模式。IFDEA模式包含兩類型之模式，分別為IFCCR與IFBCC模式，分別用於衡量固定規模報酬及變動規模報酬下之效率值。IFDEA模式利用績效值上下限整合概念，可針對模糊變數之上下限進行不同的差額變數分析。本論文亦利用相同之公路客運案例驗證IFDEA模式之適用性。 　　
       最後，經整合RDEA模式與IFDEA模式進而提出兩類型之整合式路線別模糊資料包絡分析(IRFDEA)模式，分別為IRFCCR與IRFBCC模式。IRFDEA模式可同時考量路線別與模糊變數，此模式利用RDEA模式之概念提出，因此IRFDEA模式亦為三階段之整合模式，如同RDEA模式可同時求解公司績效值、路線績效值及最佳共同成本配置比例。同時，IRFDEA模式亦保有公司別與路線別績效一致性之特性，最後亦利用相同之公路客運案例驗證IRFDEA之適用性。