交通部運輸研究所Institute of Transportation, MOTC

• 資料發布日期：110-08-06
• 最後更新日期：110-08-11
• 資料來源：運輸能源及環境組

計畫概述：　

       氣候變遷對於各國基礎設施造成的衝擊愈加明顯且嚴重，聯合國政府間氣候變化專門委員會(IPCC)於第四次氣候評估報告，提出氣候變遷衝擊風險意涵，說明氣候變遷風險應考量危害及脆弱程度。

       我國於104年公布施行溫室氣體減量管理法，明文規定中央目的事業主管機關應進行調適策略之研議。本計畫依循行政院106年2月核定之「國家因應氣候變遷行動綱領」揭櫫我國國家層級之調適政策目標。

      本所已於107年辦理完成「運輸部門氣候變遷調適策略研議計畫」，為掌握國際最新調適趨勢，108年「運輸系統調適策略研究」與109年「運輸系統因應氣候變遷調適之研究」賡續滾動檢討運輸系統調適策略，完成新版調適四大策略及15項措施建議，提供設施管理機關研提具體調適計畫之方向。另為提供鐵公路設施權管機關提升系統韌性參考，除更新鐵公路氣候變遷風險資訊，並辦理應用移轉作業外，亦於108年與109年蒐整與借鏡國外鐵公路運輸系統於氣候變遷調適之新科技運用趨勢，分析國內應用之可行性及提出應用之建議。

研究成果：

• 完成運輸系統調適策略研議
  107~109年透過盤點國內運輸系統調適課題，回顧國內外運輸系統調適最新趨勢，完成運輸系統調適策略滾動檢討與修訂，並補充相關說明，以「提升氣候衝擊耐受度」、「降低氣候衝擊脆弱度」、「優化衝擊反應力」及「建構氣候衝擊決策力」四大策略，歸納建議15 項調適上位措施，提供各設施權管機關進行調適作為之參考。
• 更新鐵公路氣候變遷風險資訊與      完成風險資訊應用移轉作業
  於107-108年間更新鐵公路氣候變遷風險資訊，並於107年因應經濟部水利署更新第三代淹水潛勢資訊，進行淹水風險評估時，納入排水系統及淹水治理規劃施作成果、防洪設施(滯洪池及抽水站)資料，更為正確反映鐵公路之淹水風險。109年與鐵公路主管機關溝通與訪談，針對「鐵公路氣候變遷調適資訊平台」之氣候變遷風險資訊納入各機關既有系統或其他使用方式，研擬最佳應用移轉方式，並完成移轉輔導作業。
• 完成鐵公路系統因應極端氣候事件之新科技運用趨勢探討及建議
  蒐集國外(包括美國、英國、荷蘭及澳洲)鐵公路運輸系統應用於氣候變遷調適之新科技運用趨勢，並訪談國內相關單位，依鐵公路系統於不同生命週期應用GIS、數位分身、大數據與物聯網等數位新科技，分析國內調適應用新科技之可行性，提供鐵公路設施權管機關參考以提升調適能力。

成果推廣與效益：

• 交通部相關部屬機關(包括公路總局、高速公路局、鐵道局、臺鐵局、民航局、航港局、高鐵公司及桃機公司等)應用本所研究成果，提出相關調適行動計畫，提報行政院環保署納入「國家氣候變遷調適行動方案（107-111年）」，已於108年9月9日奉行政院核定。 
• 邀集部屬機關(包括公路總局、高速公路局、鐵道局、臺鐵局、民航局、航港局、高鐵公司及桃機公司等)辦理氣候變遷調適專業知識教育訓練及專家座談會，推廣氣候變遷調適概念，使相關機關實際運用於設施管理業務。
• 透過「鐵公路氣候變遷調適資訊平台」移轉輔導作業，在鐵公路設施管理機關人力及資源有限下，提供其快速掌握全臺路網大尺度之風險資訊，並推廣提供公路總局、高速公路局、鐵道局、臺鐵局及高鐵公司等單位，使其可進一步進行詳細評估與強化氣候變遷風險評估工作，以有效提升鐵公路系統調適能力。
• 於「中華民國都市計畫學會、區域科學學會、地區發展學會、中華城市管理學會2019聯合年會暨論文研討會」發表「氣候變遷環境下運輸系統的調適策略研究」，向學研各界推廣本計畫研究產出之運輸系統上位調適策略；完成「應用科技輔助鐵公路系統管理氣候變遷風險之探討」論文，發表於「中華民國運輸學會2020年會暨學術論文國際研討會」。

研究成果精華摘整：

圖6.1.1 運輸系統調適四大策略圖

圖6.1.2 運輸系統調適15項措施

 運輸系統因應氣候變遷調適之研究